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日前,贵州省政府印发《贵州省高速公路建设攻坚决战实施方案》(简称《方案》),到“十三五”末或“十四五”初,贵州省高速公路总里程将突破1万公里,形成以贵阳为中心,双通道连接各市(州)行政中心的3小时交通圈。 《方案》提出,贵州省将构建“中心集聚、多极辐射、互联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅”的省域高速公
雀儿山隧道施工现场 11月10日上午,目前世界上海拔最高的公路特长隧道——国道317线雀儿山隧道正式贯通,预计明年7月通车。“爬上雀儿山,鞭子打着天”。雀儿山位于甘孜州德格县境内,藏语称为“措拉”,意为“老鹰也飞不过的山峰”。这里主峰海拔6168米,山高路险、高寒缺氧,被称作“川藏第一险”。上世纪五十年代,以张福林烈士为代表的解放军和各族干部群众
大桥成功合拢 10月24日,遵义至贵阳公路扩容工程上的控制性工程之一的香火岩特大桥主拱合龙。香火岩特大桥跨越香火岩景区峡谷,是兰海高速贵州境遵义至贵阳段扩容工程的重点控制性工程之一。该桥采用双向六车道高速公路标准,为结构连续T梁上承式钢管砼变截面桁架拱桥,跨径为300米,桥长839米,宽为33.5米,桥面离峡谷170米,最大墩高52.5米,是贵州
2015年12月31日,贵州省实现88个县(市、区、特区)都有高速公路连通,成为西部地区首个县县通高速的省份。贵州地形地貌起伏跌宕,新建高速公路平均桥隧比约为50 %,贵州省在建设过程中始终坚持守住生态底线,充分利用自然条件,在建好经济路的同时,积极打造生态路、旅游路、景观路。 贵州高速公路建
2016年11月08日,山东省菏泽市,菏泽丹阳立交桥主桥转体工程正式实施。丹阳立交桥需要转体的斜拉转体主桥跨京九铁路,长238米,重2.48万吨,逆时针完成81.67度转体,建成后将成为世界上最重的斜拉转体桥。11时30分,当日,在两台350吨连续式千斤顶的牵引下,自重达2.48万吨的山东菏泽丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度,与引桥实
10月17日,贵州省交通运输厅召开全省高速公路建设攻坚决战工作部署会议,正式明确我省高速公路“加密计划”将新增32条高速公路(共计2428公里)的建设目标,并从今年起陆续开工,在2022年前全部建成通车。现状:我省高速路已达5195公里记者了解到,32个新增建设项目是从加密黔中路网、完善省际出口、提升通道能力、强化市州辐射、提升过境效率、加强路网衔接等六个方面考虑。32条高速公路建设总里程合计24